滕州市豐瑞機(jī)械制造有限公司提供旋轉(zhuǎn)接頭 金屬軟管 密封疊環(huán)定制服務(wù)
目前，我國(guó)造紙行業(yè)普遍采用由輕工業(yè)部機(jī)械局1979年編寫出版的《造紙機(jī)標(biāo)準(zhǔn)通用零部件圖冊(cè)》一書所介紹并在國(guó)內(nèi)造紙行業(yè)普遍采用的結(jié)構(gòu)的"汽頭"它屬于機(jī)械密封結(jié)構(gòu)，彈簧外裝式。采用了球面和端面摩擦副相結(jié)合的密封結(jié)構(gòu)，但由于補(bǔ)償環(huán)是由連接壓蓋靠?jī)蓚€(gè)彈簧壓緊，球形摩擦接觸面不能由間隙，否則，流體將發(fā)生泄漏，因此沒(méi)有發(fā)揮球面摩擦運(yùn)動(dòng)副在徑向間隙允許的范圍內(nèi)，自由度較大的優(yōu)點(diǎn)。另外動(dòng)環(huán)與補(bǔ)償環(huán)之間的端面密封也要求此汽頭零部件在安裝使用和檢修時(shí)，必須達(dá)到高的同軸度。還有，這一結(jié)構(gòu)無(wú)法自動(dòng)調(diào)整、補(bǔ)償環(huán)與補(bǔ)償端面摩擦磨損的軸向減薄量，即使動(dòng)環(huán)、補(bǔ)償環(huán)和連接壓蓋之間組成的球面摩擦副的磨損軸向減薄量，靠彈簧的彈簧力軸向壓緊，自動(dòng)補(bǔ)償也是有限的，這不僅因?yàn)檫@種"汽頭"與輸送流體的管道剛性（鋼管直接）連接，更主要的是這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。因此，流體的泄漏不可避免，維修人員工作量大，而且非常笨重，相同規(guī)格尺寸的Q型旋轉(zhuǎn)接頭僅是它重量的三分之一——二分之一。
球面摩擦運(yùn)動(dòng)副結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)接頭內(nèi)部配置滾珠軸承結(jié)構(gòu)的很少，不少類型配置有無(wú)油石墨滾珠軸承。在雙球面摩擦運(yùn)動(dòng)副結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)接頭中，亦由不少類型，規(guī)格不論是滾珠軸承還是石墨滑動(dòng)軸承均未配置。沒(méi)有配置滾珠軸承球面摩擦副結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)接頭，可應(yīng)用在使用流體介質(zhì)的溫度、壓力比較高的場(chǎng)合，但不使用于配用設(shè)備高轉(zhuǎn)速的情況。
(1)配有滾珠軸承球面摩擦運(yùn)動(dòng)副結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)接頭
動(dòng)環(huán)是外管帶動(dòng)的球面提，補(bǔ)償環(huán)是固定靜止的凹形球面密封環(huán)，它通過(guò)油環(huán)、滾珠軸承，由帶有外螺紋的壓蓋壓緊固定。彈簧支承在隨外管同速轉(zhuǎn)動(dòng)的彈簧座上，彈簧座采用螺紋與外管固體連接。當(dāng)球面摩擦運(yùn)動(dòng)副磨損厚，彈簧和流體介質(zhì)軸向合力將推動(dòng)球面體軸向移動(dòng)。這種結(jié)構(gòu)，彈簧隨外管一起轉(zhuǎn)動(dòng)，而它們之間是相對(duì)靜止的。
(2)配有無(wú)油華東軸承球面摩擦運(yùn)動(dòng)副結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)接頭
目前，屬于這種結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)接頭油美國(guó)的S型約翰遜旋轉(zhuǎn)接頭、日本的NC型、NCW型和國(guó)產(chǎn)的Q1和Q2型旋轉(zhuǎn)接頭。這種類型結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)接頭，單向和雙向內(nèi)管固定式僅有一個(gè)球面摩擦運(yùn)動(dòng)副，配置一個(gè)無(wú)油華東軸承和一個(gè)彈簧，所不同的只是端蓋結(jié)構(gòu)及連接結(jié)構(gòu)上。Q2SX型和Q2SXF型結(jié)構(gòu)完全一樣，都是雙向內(nèi)管旋轉(zhuǎn)式，所不同的只是與配用設(shè)備的連接結(jié)構(gòu)，Q2SX型是錐管螺紋連接形式，Q2SXF型采用的是法蘭連接結(jié)構(gòu)。這兩種結(jié)構(gòu)基本相同，不同之處在于采用了一個(gè)無(wú)油石墨軸承，原因在于當(dāng)彈簧壓緊力過(guò)大時(shí)，由于彈簧的端面與球面彈簧座的相接觸的端面之間是金屬材料對(duì)摩，而彈簧的另一端與石墨材料的無(wú)油軸承的相應(yīng)接觸面，特別是當(dāng)外管的旋轉(zhuǎn)方向與彈簧的旋向不一致時(shí)，更容易出現(xiàn)這種情況，嚴(yán)重時(shí)在無(wú)油軸承與彈簧相接觸的端面上會(huì)挖出深度較大的溝槽。
